Enero 31, 2023 |Peter Slovik, Stephanie Searle, Hussein Basma, Josh Miller, Yuanrong Zhou, Felipe Rodriguez, Claire Beisse, Ray Minhares, Sarah Kelly, Logan Pierce, Robbie Orvis ug Sarah Baldwin
Kini nga pagtuon nagbanabana sa umaabot nga epekto sa Inflation Reduction Act (IRA) sa lebel sa elektripikasyon sa US nga pasaheroang sakyanan ug bug-at nga katungdanan nga pagbaligya sa sakyanan hangtod sa 2035. Ang pagtuki nagtan-aw sa ubos, kasarangan, ug taas nga mga senaryo depende kung giunsa pagpatuman ang pipila ka mga lagda. sa IRA ug kung giunsa ang kantidad sa insentibo gihatag sa mga konsumedor.Para sa mga light duty vehicles (LDVs), naglakip usab kini og senaryo nga nagkonsiderar sa mga estado nga mahimong mosagop sa bag-ong California Clean Vehicle Rule (ACC II).Alang sa Heavy Duty Vehicles (HDV), nag-ingon nga gisagop ang California Extended Green Truck Rule ug ang zero emission vehicle nga mga tumong giihap.
Alang sa gaan ug bug-at nga katungdanan nga mga salakyanan, ang pag-analisar nagpakita nga ang pagsagop sa mga de-koryenteng salakyanan paspas, gihatagan ang gipaabot nga pagkunhod sa mga gasto sa produksiyon ug mga insentibo sa IRA, ingon man ang mga nasudnon nga mga palisiya.Ang bahin sa mga de-koryenteng salakyanan sa pagpamaligya sa mga pasaheroan nga awto gilauman nga gikan sa 48 porsyento hangtod 61 porsyento sa 2030 ug motaas sa 56 porsyento hangtod 67 porsyento sa 2032, ang katapusang tuig sa IRA nga buhis nga kredito.Ang bahin sa ZEV sa heavy-duty nga pagbaligya sa sakyanan gilauman nga tali sa 39% ug 48% sa 2030 ug tali sa 44% ug 52% sa 2032.
Uban sa usa ka IRA, ang Environmental Protection Agency makahimo og mas estrikto nga pederal nga greenhouse gas emission standards alang sa mga pasaheroang sakyanan ug heavy-duty nga mga sakyanan kay sa mahimo, sa mas ubos nga gasto ug mas dako nga kaayohan sa mga konsumidor ug mga tiggama.Aron makab-ot ang mga target sa klima, ang pederal nga mga sumbanan kinahanglang magsiguro nga ang elektripikasyon sa mga pasaheroan nga sakyanan labaw sa 50% sa 2030 ug labaw sa 40% sa mga bug-at nga sakyanan sa 2030.
Gibanabana nga Gastos ug Mga Benepisyo sa Sasakyan nga Elektrisidad nga Gaan sa Gaan alang sa mga Konsyumer sa US, 2022-2035
© 2021 Limpyo nga Transport Council International.ang tanan nga mga katungod gigahin.Patakaran sa Pagkapribado / Legal nga Impormasyon / Sitemap / Boxcar Studio Web Development
Gigamit namo ang cookies aron mapaayo ang pagpaandar sa website ug himoon kini nga mas mapuslanon alang sa among mga bisita.Aron makakat-on pa.
Kini nga site naggamit og cookies aron makahimo sa pipila ka mga batakang pagpaandar ug sa pagtabang kanamo nga masabtan kung giunsa paggamit sa mga bisita ang site aron among mapauswag kini.
Ang mga kinahanglanon nga cookies naghatag ug sukaranan nga sukaranan nga pagpaandar sama sa pagtipig sa mga gusto sa tiggamit.Mahimo nimong i-disable kini nga mga cookies sa mga setting sa imong browser.
Gigamit namo ang Google Analytics aron mangolekta og anonymous nga impormasyon bahin sa kon sa unsang paagi ang mga bisita makig-uban niini nga website ug ang impormasyon nga among gihatag dinhi aron among mapauswag ang duha sa taas nga termino.Alang sa dugang nga kasayuran kung giunsa namon gigamit kini nga kasayuran, palihug tan-awa ang among Polisiya sa Pagkapribado.