Ang Administrasyong Biden-Harris Nag-file sa Unang Round nga $2.5 Bilyon nga Plano sa Infrastruktura sa Pag-charge sa Electric Vehicle
Pagrekord sa ulan sa niyebe sa Utah - daghang mga adventure sa tingtugnaw sa akong twin-engine nga Tesla Model 3 (+ FSD beta update)
Pagrekord sa ulan sa niyebe sa Utah - daghang mga adventure sa tingtugnaw sa akong twin-engine nga Tesla Model 3 (+ FSD beta update)
Pipila ka semana ang milabay, ang AxFAST nagpadala kanako sa ilang 32 amp portable EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment, o mas tukma, ang teknikal nga termino mao ang Electric Vehicle Charger).Gisulayan nako kini sa balay apan naa koy isyu sa mga wiring nga dili na masulbad bisan unsang orasa.Mao nga gidala nako ang aparato sa usa ka 50 amp base nga gitugotan sa usa ka gamay nga lungsod sa akong lugar nga magamit sa mga tawo.
Sa dili pa kita moadto kung giunsa kini molihok (maayo kaayo), tan-awon naton ang mga specs ug mga bahin.
Ang aparato nag-una nga gidisenyo aron mahatagan ang usa ka awto nga adunay tibuuk nga gahum nga 6.6 kW.Uban sa usa ka bug-os nga 240 volts (sama sa imong makuha sa imong home grid), mahimo nimong makuha ang dugang nga gahum gikan niini, apan daghang mga EV ang mahimo ra nga mapalong.Kasagaran ang 6.6kW, apan ang ubang mga EV adunay katakus sa 7.2kW o bisan 11kW.
Ang pagkonektar sa bisan unsang sakyanan nga makadrowing og labaw sa 32 amps ngadto sa device dili makadaot tungod kay kini naglimite sa kaugalingon nga kaluwasan ug naghatag lamang sa sakyanan sa kasamtangan nga luwas nga mahatag sa device.Sa susama, kung ikaw adunay usa ka karaan nga electric o hybrid nga de-koryenteng sakyanan nga makahatag lamang sa 2.8 o 3.5kW, ang yunit magpagawas lamang kung unsa ang gipangayo sa sakyanan ug gibira gikan sa sirkito.Ang tanan mahitabo sa luyo sa mga talan-awon nga wala kinahanglana nga usbon ang bisan unsang mga setting.
Ang bugtong higayon nga mahimo kang adunay mga problema mao ang kung imong isaksak ang aparato sa usa ka primitive nga aparato nga dili makadrowing og sobra sa 20 o 30 amps.Kung mao kini ang kahimtang, kinahanglan nimo nga i-tune ang awto aron makunhuran ang konsumo o i-upgrade ang mga wiring o kung dili ang circuit breaker ma-trip (o mas grabe pa).Bisan pa, kung ikaw adunay usa ka propesyonal nga na-install nga NEMA 14-50 plug (maayong ideya), wala ka kinahanglan nga adunay bisan unsang mga problema.
Kini nga EVSE adunay pipila ka mga cool nga bahin alang sa portable nga paggamit.Kini adunay dala nga bag nga magkupot sa EVSE ug sa mga alambre niini (gikan sa plug ngadto sa kahon ug gikan sa kahon ngadto sa sakyanan) basta higpitan nimo kini og maayo.Kini usa ka maayo nga bag, ug kung magdesisyon ka nga gamiton kini ingon usa ka madaladala nga charger sa usa ka emerhensya, sa usa ka parke sa RV, o bisan diin nga adunay usa ka plug nga NEMA 14-50, dili ka kinahanglan maglisud sa pagsakay sa likod nga lingkuranan sa usa ka awto. .
Ang usa ka cool nga bahin nga naa niini mao ang abilidad sa pagputos sa kord sa kuryente sa palibot niini.Kaniadto ako adunay usa ka EVSE nga kauban sa akong Nissan LEAF ug kanunay nga boltahe sa mga wire sa katapusan hinungdan nga nagsugod kini nga adunay mga problema.Uban ang abilidad sa pagpilo sa tanan nga hapsay ug pag-pack sa tanan sa usa ka bag aron makalingkod, ang aparato kinahanglan nga molungtad sa tibuok kinabuhi sa usa ka electric nga sakyanan.
Ang laing nindot nga bahin sa pagbaton og luna sa pagpaandar sa wire mao nga mahimo nimong gamiton kini nga EVSE sa balay ug i-mount kini sa bungbong.Kini adunay mga screw para sa wall mounting sunod sa usa ka NEMA 14-50 plug ug usa ka plug nga mahimong i-mount sa dingding ug ibitay ang tumoy sa charging cord.Sama sa imong makita sa video sa ibabaw, dili lamang kini naghatag kanimo usa ka propesyonal nga pagtan-aw nga setup, apan naghatag usab kini kanimo usa ka lugar nga luwas nga tipigan ang kable sa kuryente ug ibutang kini sa yuta.
Sa ingon, ang AxFAST 32 amp EVSE mahimong magamit alang sa pag-instalar sa balay ug/o alang sa madaladala nga paggamit (gibitay sa bungbong taliwala sa mga biyahe, giputos sa usa ka bag inigbiya nimo sa balay).Siya versatile kaayo ug maayo ang pagdula sa duha ka papel.
Sama sa usa ka tawo sa usa ka biyahe sa dalan, akong gidala ang device ngadto sa usa ka lokal nga parke nga adunay 50 amp RV dock (nga adunay NEMA 14-50 plug).
Ang pag-abli hapsay kaayo, konektado ang tanan.Ang himan dili kaayo bug-at, mao nga ang plug dili maunat o lisud isulod.Sa kini nga kaso, ang 14-50 nga plug duol sa akong awto, mao nga dali ra masusi.Apan sa dul-an sa 25-foot cord, bisan ang dili maayo nga sitwasyon nga dili makaparada sa imong sakyanan tupad sa plug dili makababag sa pag-charge.
Kung gisulayan nako kini, nakuha nako ang normal nga pagsingil sa LeafSpy app.Gamit ang usa ka Bluetooth OBD II dongle, mahimo nimong gamiton ang LeafSpy aron makonektar sa imong awto ug makita ang tanan gikan sa kahimtang sa baterya hangtod kung pila ang gahum nga gigamit sa imong air conditioner.Ang LEAF nagtaas sa 6.6kW, apan adunay kanunay nga pagkawala sa hapit 10%, busa ang 6kW mao ang kasagaran nimo nga makita sa mga sukod sa baterya (sama sa LeafSpy).
Kon mahuman na ko, dali ra nakong ma-roll up ang charging cable, ibutang ang device sa akong bag, ug ibutang kini tanan sa akong sakyanan.Sa una nga higayon nga wala nako ibutang ang tanan sa lugar, apan sa akong pag-abut sa balay, akong nakita nga labing maayo nga ibutang ang bloke nga adunay mga wire nga giputos sa usa ka bag sa wala pa ikonektar ang NEMA 14-50 ug J1772 plug.tapos sa bag.Kini maghimo sa tanan nga hapsay alang sa imong sunod nga paggamit.
Sa pila ka tuig, maabot naton ang punto kung diin ang mga istasyon sa paspas nga pag-charge sa DC bisan asa.Ang balaodnon sa imprastraktura nanawagan nga kini mahitabo matag 50 milya, apan pipila pa ka tuig ang gilay-on.Bisan pa, kung moabut ka sa istasyon sa pag-charge ug sirado ang tanan nga mga kiosk ug dili ka makaabut sa sunod nga kiosk, naa ka sa problema.
Mahimong limitado ang pagpili, labi na sa mga lugar sa kabaryohan.Ang pag-plug sa usa ka regular nga outlet sa dingding nagdugang lamang sa imong katulin sa 4 ka milya kada oras, mao nga kini molungtad og sobra sa usa ka adlaw sa pipila ka mga kaso aron makaabot sa imong sunod nga paghunong.Kung swerte ka, mahimo nga adunay usa ka hotel o negosyo nga nagtanyag sa Tier 2 nga bayad, apan kung dili ka swerte, ang imong nahabilin nga kapilian mahimo nga ang caravan park nga imong nakit-an sa Plugshare.
Bisan kung dili tanan nga mga parke ang angay alang sa pag-charge ug pag-recharge sa mga de-koryenteng mga salakyanan, daghan ang maayo alang niini ug dili ka maningil og daghan alang sa kuryente.Bisan pa, sa RV park kini BYOEVSE (pagdala sa imong kaugalingon nga EVSE).Ang pagbaton og usa niini sa imong sakyanan makatino kon duna bay maayong kapilian sa usa ka emerhensya.
Si Jennifer Sensiba usa ka maayo nga mahiligon sa awto, awtor ug photographer.Nagdako siya sa usa ka transmission shop ug gikan sa edad nga 16 nag-eksperimento sa kahusayan sa awto ug nagmaneho sa usa ka Pontiac Fiero.Ganahan siya nga mogawas sa gibunalan nga agianan sa iyang Bolt EAV ug bisan unsang ubang de-koryenteng awto nga mahimo niyang imaneho o imaneho kauban ang iyang asawa ug mga anak.Makita nimo siya sa Twitter dinhi, Facebook dinhi ug YouTube dinhi.
Nangita ug taas nga kalidad nga electric car charger para sa imong balay?Karon adunay daghang mga produkto sa lainlaing mga presyo.usa sa…
"Ang mga EV mao ang kaugmaon sa transportasyon," miingon si Greg Brannon, direktor sa automotive engineering sa AAA."Uban sa padayon nga pag-uswag sa mga modelo ug serye ...
Nangita alang sa mga kapilian sa EV charger?Adunay daghan, apan kining high-performing newbie gani nagtanom ug kahoy sa matag pagpalit!
Ang mga de-koryenteng sakyanan sama sa mga sakyanan nga gipaandar sa gasolina—hangtod nga mohunong kini.Niini nga serye sa mga FAQ, atong tan-awon kung unsa ang naa sa EV sa 1% sa oras…
Copyright © 2023 Clean Tech.Ang sulod niini nga site kay para lang sa kalingawan.Ang mga opinyon ug komento nga gipahayag sa kini nga site mahimong dili i-endorso ug dili kinahanglan nga magpakita sa mga panan-aw sa CleanTechnica, mga tag-iya niini, mga sponsor, mga kaubanan o mga subsidiary.