Sa umaabot nga mga tuig, ang imong regular nga gasolinahan mahimong makakuha og gamay nga update.Ingonnagkadaghan ang mga de-koryenteng sakyanan nga mohapak sa mga karsada, ang mga estasyon sa pag-charge sa mga de-koryenteng salakyanan nagkadaghan, ug ang mga kompanya sama nianaAcechargernag-uswag.
Ang mga de-koryenteng sakyanan walay tangke sa gas: imbis nga pun-on ang sakyanan sa mga litro nga gasolina, igo na ngaikonektar kini sa estasyon sa pag-charge aron ma-refuel.Ang kasagaran nga drayber sa usa ka de-koryenteng sakyanan nagdala sa 80% sa pag-charge sa iyang sakyanan sa balay.
Alang niana, usa ka pangutana ang naa sa akong hunahuna:giunsa ang pag-charge sa mga istasyon sa kuryente sa awto?Atong tubagon kana sa kini nga post.
Kini nga artikulo nagpakita sa mosunod nga 4 nga mga modelo:
1.Giunsa ang mga estasyon sa pag-charge sa mga electric vehicle kaniadto
2. Level 1 nga Charging Stations
3. Level 2 nga Charging Stations
4. DC Fast Charger (gitawag usab nga Level 3 Charging Stations)
1. Giunsa pagtrabaho ang mga istasyon sa pag-charge sa mga electric vehicle?Atong susihon ang nangagi
Ang teknolohiya sa mga de-koryenteng salakyanan naglungtad na sukad pa sa ika-19 nga siglo, ug ang mga sukaranan sa unang mga de-koryenteng mga sakyanan dili kaayo lahi sa karon.
Ang usa ka bangko sa mga rechargeable nga baterya naghatag og gahum sa pagpatuyok sa mga ligid ug pagpadagan sa sakyanan.Daghang mga sayo nga electric nga mga sakyanan mahimongGikargahan gikan sa parehas nga mga outlet nga nagpaandar sa mga suga ug appliancessa turn-of-the-century nga mga balay.
Bisan kung lisud mahanduraw ang awto nga gipadagan sa baterya sa panahon nga ang panguna nga gigikanan sa trapiko sa kadalanan mao ang mga karwahe nga giguyod sa kabayo, ang tinuod maonga ang unang mga imbentor nag-eksperimento sa tanang matang sa propulsion system.Kana gikan sa mga pedal ug alisngaw hangtod sa mga baterya ug, siyempre, likido nga gasolina.
Sa daghang mga paagi, ang mga de-koryenteng salakyanan daw nag-una sa lumba sa mass production tungod kay wala nila kinahanglana ang dagkong mga tangke sa tubig o mga sistema sa pagpainit aron makahimo og alisngaw, ugwala silay gipagawas nga CO2 ug nagsaba-saba sama sa mga makina sa gasolina.
Bisan pa, ang mga de-koryenteng salakyanan natapos nga napildi sa lumba hangtod karon tungod sa lainlaing mga hinungdan.Ang pagkadiskobre sa halapad nga mga umahan sa lana naghimo sa gasolina nga mas barato ug mas kaylap nga magamit kaysa kaniadto.Ang pagpaayo sa mga dalan ug imprastraktura sa haywey nagpasabot nga ang mga drayber mahimong mobiya sa ilang mga kasilinganan ug mapuno ang mga haywey.
Samtang ang mga estasyon sa gasolina mahimong ipahimutang halos bisan asa,Talagsa ra gihapon ang kuryente sa mga lugar sa gawas sa dagkong mga lungsod.Apan karon ang pag-uswag sa teknolohiya sa kahusayan sa baterya ug disenyo nagtugot sa modernong mga de-koryenteng sakyanan sa pagbiyahegatusan ka milya sa usa ka bayad.Ang panahon sa electric nga mga sakyanan miabut uban sa tabang sa mga kompanya sama saAcecharger.
Giunsa ang mga istasyon sa pag-charge sa kuryente alang sa mga de-koryenteng salakyanan karon?
Gipasimple kini sa labing kadaghan:usa ka plug ang gisulod sa charging socket sa sakyananug ang pikas tumoy konektado sa usa ka outlet.Sa daghang mga kaso, mao ra gihapon ang nagpaandar sa mga suga ug mga gamit sa usa ka balay.
Mga tipo sa mga istasyon sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng awto
Ang pag-charge sa usa ka electric car usa ka yano nga proseso: i-plug ang awto sa usa ka charger nga konektado sa elektrisidad.
Apan,dili tanan nga electric charging stations para sa mga electric vehicle parehas.Ang uban mahimong ma-install pinaagi lang sa pag-plug niini sa usa ka naandan nga outlet, samtang ang uban nanginahanglan naandan nga pag-install.Ang oras nga gikinahanglan sa pag-charge sa sakyanan managlahi usab depende sa gigamit nga charger.
Ang mga charger sa de-koryenteng sakyanan kasagarang mahulog sa usa sa tulo ka nag-unang mga kategoriya: Level 1 Charging Stations, Level 2 Charging Stations, ug DC Fast Chargers (gitawag usab nga Level 3 Charging Stations).
2. Level 1 nga mga istasyon sa pag-charge
Ang lebel 1 nga mga charger naggamit ug 120V AC plug.Kini dali nga ma-plug sa bisan unsang standard outlet.
Dili sama sa ubang mga klase sa charger, level 1 chargerwala magkinahanglan sa pag-instalar sa dugang nga kagamitan, nga makapasayon gayud sa mga butang.Kini nga mga charger kasagarang naghatag ug 3 ngadto sa 8 km nga gilay-on kada oras nga pag-charge ug kasagarang gigamit sa balay.
Ang lebel 1 nga mga charger mao anglabing barato nga kapilian, apan sila usab ang labing dugay nga ma-charge ang baterya sa imong awto.Kini nga mga klase sa mga charger sagad gigamit sa mga tawo nga nagpuyo duol sa ilang trabaho o nag-charge sa ilang mga awto sa tibuok gabii.
3. Level 2 nga mga istasyon sa pag-charge
Ang lebel 2 nga mga kapilian sa charger kanunay nga gigamit alang saresidential ug komersyal nga mga estasyon.Naggamit sila ug 240V (para sa residential nga paggamit) o 208V (para sa komersyal nga paggamit) nga plug ug, dili sama sa Level 1 nga mga charger, dili mahimong isaksak sa usa ka standard outlet.Kanunay sila nanginahanglan usa ka propesyonal nga elektrisyan aron ma-install kini.Mahimo usab kini i-install isip bahin sa usa ka photovoltaic system.
Ang Level 2 nga mga charger alang sa mga de-koryenteng sakyanan nagtanyag tali sa 16 ug 100 ka kilometro nga awtonomiya kada oras nga pag-charge.Mahimo nilang bug-os nga ma-charge ang usa ka electric car battery sulod lang sa duha ka oras, nga naghimo kanila nga usa ka sulundon nga kapilian alang sa mga tag-iya sa balay nga nanginahanglan paspas nga pag-charge ug mga negosyo nga gusto magtanyag mga istasyon sa pag-charge sa ilang mga kostumer.
Daghang mga tiggama sa de-koryenteng awto adunay kaugalingon nga lebel nga 2 nga mga charger.Ang mga kompanya sama sa Acecharger, nagtanyag mga high-end nga charger sa kini nga klase.
4. DC paspas nga mga charger
Ang DC fast charger, nailhan usab nga level 3 o CHAdeMO charging stations, makatanyag og 130 ngadto sa 160 km nga gilay-on alang sa imong electric car sa20 minutos lang nga pag-charge.
Bisan pa, kini kasagarang gigamit lamang sa komersyal ug industriyal nga mga aplikasyon, tungod kay nanginahanglan sila labi ka espesyal ug kusgan nga kagamitan alang sa pag-install ug pagmentinar.
Dili tanang electric cars mahimong ma-charge sa paggamit sa DC fast chargers.Kadaghanan sa mga plug-in nga hybrid nga mga salakyanan wala niini nga kapabilidad sa pag-charge, ug pipila ka 100% nga mga de-koryenteng sakyanan dili ma-charge gamit ang DC fast charger.
Sa higayon nga ang sakyanan "napuno" sa elektrisidad,ang awtonomiya magdepende sa mga detalye sa awto.Daghang mga baterya ang makahatag og dugang nga gahum apan nagpasabut usab nga dugang nga gibug-aton alang sa paglihok sa motor.
Ang mas diyutay nga mga baterya makahimo alang sa dili kaayo gibug-aton sa curb ug mas episyente nga pagdrayb, bisan kung adunay mas mubo nga range ug mas hinay nga oras sa pag-recharge nga mahimong hinungdan sa mas taas nga mga biyahe nga mas lisud.
Kung gusto nimo makasinati ahigh-end nga EV charging station, kontaka mi.Tan-awa ang Acecharger ug panamilit sa daan nga mga kapilian.Ang among mga produkto tinuod nga lahi sa bisan unsang mga kakompetensya!
